Schafft Heinrich Hiesinger den Konzernumbau bei ThyssenKrupp?
ThyssenKrupp ist ein Synonym für Stahl. Der Konzern will sich aber unabhängiger von dieser Sparte machen. Doch der Umbau zieht sich auch unter Konzernchef Hiesinger hin. Verfolgt ThyssenKrupp die richtige Strategie? Und hat der Konzern die für den Umbau nötigen Ressourcen?
ThyssenKrupp hat meiner Meinung nach weiterhin das Problem, dass die Stahlerzeugung wie ein Gewicht an dem Konzern hängt. Das hat Hiesinger selbst auch mal einer Zeitung gesagt, und zwar hier: http://www.welt.de/print/wams/wirtschaft/article150543672/Deutschland-verschlechtert-sich-staendig.html
Vielleicht interessant dabei: Stahl (Europa und Amerika zusammen) machen rund 13 Milliarden Umsatz bei ThyssenKrupp aus. Der Gesamtkonzern kommt ungefähr auf 40 Milliarden Euro Umsatz.
Es wird wohl weniger darum gehen, die Sparte nicht loswerden zu wollen, sondern nicht loswerden zu können. In Brasilien wird Jahr für Jahr ein dreistelliger Millionenverlust eingefahren, weil sie das Werk nicht verkauft bekommen. Und in Europa liefern die Chinesen inzwischen Stahl, der qualitativ mit dem Krupp-Stahl mithalten kann - nur eben zu Dumping-Preisen.
Stahl ist für ThyssenKrupp doch eh ein auslaufendes Geschäft. Die Musik spielt doch schon heute ganz woanders. Man muss sich doch nur mal den potenziellen U-Boot-Auftrag für TKMS in Australien ansehen. Da geht es um 32 Milliarden Euro Umsatz. Wenn ThyssenKrupp dort den Zuschlag bekommt, sind die zwei Milliarden Ebit doch schon so gut wie erreicht.
Dazu müssen sie den Auftrag erstmal bekommen. Die Konkurrenz ist ja jetzt nicht gerade die zweite Reihe der Industriekonzerne: Mitsubishi Heavy Industries und Kawazaki Heavy Industries (Japan) und DCNS (Frankreich).
Die Vergabe dürfte wohl eher eine politische Entscheidung sein. Ob sich da am Ende soviel Geld mit verdienen lässt, sei mal dahingestellt. Das Potenzial liegt wohl eher im Automobilbau und der Aufzugsparte.
Sollte ThyssenKrupp vom Stahl weg wollen, dann dürften die Großaktionäre eine wichtige Rolle spielen. Und macht dabei die Krupp-Stiftung mit? Der zweitgrößte Anteilseigner nach der Stiftung ist ja Cevian, und die haben auch schon bei anderen Beteiligungen große Umstrukturierungen mitgetragen.
Aktuell zumindest macht der Stahl keine positiven Nachrichten. Die UBS sagt, Thyssen-Krupp-Aktien verkaufen. Grund: Das Dreijahrestief bei der weltweiten Rohstahlproduktion im Dezember 2015.
ThyssenKrupp hat immer noch kein Investment-Grade. Viel Geld wird da nicht auf Pump für einen größeren Umbau zusammen kommen. Wenn, dann müssen wohl Sparten verkauft werden. Aber Ex-RWE-Chef Großmann soll ja vor ein paar Jahren Interesse an der Stahlsparte von ThyssenKrupp gehabt haben. Vielleicht kommt es ja auch zu so einer Abspaltung.