Dieselgate bei Volkswagen
Zitat von Jochen Sendlinger am 25. Januar 2016, 17:47 UhrHeute offenbar der erste Rückruf. VW holt Käufer von Amarok-Fahrzeugen in die Werkstatt. Bisher sind die Verkaufszahlen von VW zumindest nicht ins Bodenlose gefallen. Der Aktienkurs aber schon gewaltig im Minus.
Heute offenbar der erste Rückruf. VW holt Käufer von Amarok-Fahrzeugen in die Werkstatt. Bisher sind die Verkaufszahlen von VW zumindest nicht ins Bodenlose gefallen. Der Aktienkurs aber schon gewaltig im Minus.
Zitat von Redaktion am 25. Januar 2016, 17:51 UhrVW hat nach jüngsten Angaben die Position zwei auf der Welt verteidigt; hinter Toyota, vor GM. Aber 2 Prozent weniger Autos in 2015 verkauft als noch 2014.
VW hat nach jüngsten Angaben die Position zwei auf der Welt verteidigt; hinter Toyota, vor GM. Aber 2 Prozent weniger Autos in 2015 verkauft als noch 2014.
Zitat von Steffi Krelling am 26. Januar 2016, 15:38 UhrDie Anwälte von Jones Day sollen wohl auf einer weiteren Tagung des Präsidiums des VW-Aufsichtsrats am 3. Februar neue Details zur Affäre liefern. Oder einen Zwischenstand ihrer Untersuchung.
Die Anwälte von Jones Day sollen wohl auf einer weiteren Tagung des Präsidiums des VW-Aufsichtsrats am 3. Februar neue Details zur Affäre liefern. Oder einen Zwischenstand ihrer Untersuchung.
Zitat von Hatice Aydogan am 26. Januar 2016, 15:58 UhrM.M. Warburg rechnet damit, dass VW weltweit 12,5 Milliarden Euro für Strafen und Schadensersatz zahlen muss. Hinzu kämen vermutlich 8,5 Milliarden Euro für Rückrufe und Kundenbindungsmaßnahmen wie etwa Einkaufsgutscheine 1000 Dollar (925 Euro), die die Wolfsburger geschädigten Diesel-Kunden in den USA anbieten. 21 Milliarden Dollar?? Lebt VW dann noch?
M.M. Warburg rechnet damit, dass VW weltweit 12,5 Milliarden Euro für Strafen und Schadensersatz zahlen muss. Hinzu kämen vermutlich 8,5 Milliarden Euro für Rückrufe und Kundenbindungsmaßnahmen wie etwa Einkaufsgutscheine 1000 Dollar (925 Euro), die die Wolfsburger geschädigten Diesel-Kunden in den USA anbieten. 21 Milliarden Dollar?? Lebt VW dann noch?
Zitat von Kai Roelke am 26. Januar 2016, 16:36 UhrWenn das so kommt, wird das doch auf eine Kapitalerhöhung hinauslaufen, oder? Ich finde das Wenigste wäre, das offen anzukündigen. Oder Stellung dagegen zu beziehen. Klarheit wäre für Aktionäre ja schon schön.
Wenn das so kommt, wird das doch auf eine Kapitalerhöhung hinauslaufen, oder? Ich finde das Wenigste wäre, das offen anzukündigen. Oder Stellung dagegen zu beziehen. Klarheit wäre für Aktionäre ja schon schön.
Zitat von Kai Roelke am 26. Januar 2016, 16:57 UhrAuch, wenn hier schon bedrohlich hohe Summen für VW-Aktionäre aufgerufen werden: In der Addition ist noch nicht enthalten, dass VW eventuell auch in Deutschland Schadenersatz an Kunden zahlen soll. Immerhin hat das Justizminister Heiko Maas gefordert. Und bei dem politischen Einfluss bei VW, könnte das Bedeutung haben.
Auch, wenn hier schon bedrohlich hohe Summen für VW-Aktionäre aufgerufen werden: In der Addition ist noch nicht enthalten, dass VW eventuell auch in Deutschland Schadenersatz an Kunden zahlen soll. Immerhin hat das Justizminister Heiko Maas gefordert. Und bei dem politischen Einfluss bei VW, könnte das Bedeutung haben.
Zitat von Steffi Krelling am 27. Januar 2016, 13:18 UhrVW-Chef Müller will den früheren FBI-Chef Louis Freeh zum neuen Sonderbeauftragten für Amerika machen. Gute Verbindungen in die US-Politik sollte der Mann bei der Position haben.
VW-Chef Müller will den früheren FBI-Chef Louis Freeh zum neuen Sonderbeauftragten für Amerika machen. Gute Verbindungen in die US-Politik sollte der Mann bei der Position haben.
Zitat von Hatice Aydogan am 27. Januar 2016, 16:08 UhrJetzt will auch die EU-Kommission wieder mitregieren: Wegen Dieselgate soll das europäische Typ-Genehmigungssystem geändert werden. Nationale Kontrolleure sollen künftig weniger zu sagen haben.
Jetzt will auch die EU-Kommission wieder mitregieren: Wegen Dieselgate soll das europäische Typ-Genehmigungssystem geändert werden. Nationale Kontrolleure sollen künftig weniger zu sagen haben.
Zitat von Günter Meermann am 28. Januar 2016, 14:49 UhrDas Land Niedersachsen positioniert sich gegen Schadensersatzzahlungen auch an deutsche Dieselgate-Opfer. Weil die Abgasnormen in den USA höher seien. Man könnte auch anders sagen: Die Deutschen kriegen nichts, weil sie nicht so viel zu leiden hätten.
Das Land Niedersachsen positioniert sich gegen Schadensersatzzahlungen auch an deutsche Dieselgate-Opfer. Weil die Abgasnormen in den USA höher seien. Man könnte auch anders sagen: Die Deutschen kriegen nichts, weil sie nicht so viel zu leiden hätten.
Zitat von Redaktion am 28. Januar 2016, 14:52 UhrNachtrag: Der Meinung schließt sich jetzt auch die Auto-Lobby hierzulande an. VDA-Präsident Matthias Wissmann sagte auf dem VDA-Neujahrsempfang heute: "Es müssen auch ein paar neue Schritte gemacht werden, um die Integrität des Prüfregimes in Deutschland und in Europa sicherzustellen."
Nachtrag: Der Meinung schließt sich jetzt auch die Auto-Lobby hierzulande an. VDA-Präsident Matthias Wissmann sagte auf dem VDA-Neujahrsempfang heute: "Es müssen auch ein paar neue Schritte gemacht werden, um die Integrität des Prüfregimes in Deutschland und in Europa sicherzustellen."