Dieselgate bei Volkswagen
Zitat von Sabine Gretner am 28. Januar 2016, 15:44 UhrEs gibt seit dem Müller-Interview das Gerücht im Netz, dass VW unbedingt vermeiden will, einen Mangel zuzugeben. Das könne dann erst Ersatzansprüche hierzulande auslösen. Wenn das stimmt, muss man als Aktionär bangen, dass diese riskante Strategie nicht nachher noch mehr Ärger mit Behörden produziert und Kosten.
Es gibt seit dem Müller-Interview das Gerücht im Netz, dass VW unbedingt vermeiden will, einen Mangel zuzugeben. Das könne dann erst Ersatzansprüche hierzulande auslösen. Wenn das stimmt, muss man als Aktionär bangen, dass diese riskante Strategie nicht nachher noch mehr Ärger mit Behörden produziert und Kosten.
Zitat von Marcel Stockmann am 28. Januar 2016, 16:36 UhrBloomberg hat Analysten befragt. Die rechnen mehrheitlich nicht damit, dass Volkswagen oder andere deutsche Autohersteller in 2016 mit Umsatz- oder Gewinnrückgängen aufgrund von Dieselgate rechnen müssten.
Bloomberg hat Analysten befragt. Die rechnen mehrheitlich nicht damit, dass Volkswagen oder andere deutsche Autohersteller in 2016 mit Umsatz- oder Gewinnrückgängen aufgrund von Dieselgate rechnen müssten.
Zitat von Kai Roelke am 3. Februar 2016, 14:06 UhrNeben den Klägern wegen Dieselgate fordert jetzt die IG Metall Geld von VW: 5 Prozent. http://www.ksta.de/wirtschaft/trotz--dieselgate--ig-metall-fordert-kraeftigen-lohnzuschlag-fuer-vw-mitarbeiter,15187248,33634106.html
Neben den Klägern wegen Dieselgate fordert jetzt die IG Metall Geld von VW: 5 Prozent. http://www.ksta.de/wirtschaft/trotz--dieselgate--ig-metall-fordert-kraeftigen-lohnzuschlag-fuer-vw-mitarbeiter,15187248,33634106.html
Zitat von Marcel Stockmann am 3. Februar 2016, 14:09 UhrDie Aktionäre werden ganz bestimmt vorerst nichts von ihrem Unternehmen bekommen. Wahrscheinlich als einzige. Es sei denn, sie klagen gegen ihr Unternehmen in den USA...
Die Aktionäre werden ganz bestimmt vorerst nichts von ihrem Unternehmen bekommen. Wahrscheinlich als einzige. Es sei denn, sie klagen gegen ihr Unternehmen in den USA...
Zitat von Redaktion am 3. Februar 2016, 14:54 UhrInteressante Statistik: Der VW Golf blieb 2015 mit 120.000 verkauften Fahrzeugen das Top-Diesel-Auto in Deutschland. Trotz Diesel-Gate waren das 4,1 Prozent mehr als in 2014. - http://www.techfieber.de/motor/2016/01/28/vw-nummer-eins-der-diesel-auto-hersteller/#sthash.1GGpEg2s.dpuf
Interessante Statistik: Der VW Golf blieb 2015 mit 120.000 verkauften Fahrzeugen das Top-Diesel-Auto in Deutschland. Trotz Diesel-Gate waren das 4,1 Prozent mehr als in 2014. - http://www.techfieber.de/motor/2016/01/28/vw-nummer-eins-der-diesel-auto-hersteller/#sthash.1GGpEg2s.dpuf
Zitat von Redaktion am 4. Februar 2016, 11:25 UhrVW-Kunde buy back my tdi: Heute Fristende für Volkswagen.
“ The deadline for #VW to come up with a #Dieselgate .... !
https://t.co/eJQTcYXaPt #BuyBackMyTDI ”
von Buy Back My TDI via Twitter
VW-Kunde buy back my tdi: Heute Fristende für Volkswagen.
“ The deadline for #VW to come up with a #Dieselgate .... !
https://t.co/eJQTcYXaPt #BuyBackMyTDI ”
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Zitat von Redaktion am 4. Februar 2016, 12:32 UhrAnalyst Mauro Ippolito: "Erlaubnis des EU-Parlaments für erhöhte NOX-Werte ein Konjunkturprogramm?"
“ How to boost European (German) growth? ... "
von Mauro Ippolito via Twitter
Analyst Mauro Ippolito: "Erlaubnis des EU-Parlaments für erhöhte NOX-Werte ein Konjunkturprogramm?"
“ How to boost European (German) growth? ... "
von Mauro Ippolito via Twitter
Zitat von Redaktion am 4. Februar 2016, 12:53 UhrUlster MBA Consulting: VW will Amerikaner entschädigen, Europäer nicht
“ Volkswagen says it does not plan to compensate ... ”
von Ulster MBA Consulting Ltd via Google+
Ulster MBA Consulting: VW will Amerikaner entschädigen, Europäer nicht
“ Volkswagen says it does not plan to compensate ... ”
von Ulster MBA Consulting Ltd via Google+
Zitat von Hatice Aydogan am 4. Februar 2016, 18:59 UhrWenn Bundesjustizminister Heiko Maas sich dagegen stellt, wird man sehen, ob VW damit durchkommt.
Wenn Bundesjustizminister Heiko Maas sich dagegen stellt, wird man sehen, ob VW damit durchkommt.
Zitat von Steffi Krelling am 4. Februar 2016, 19:01 UhrDie VW-Anteilseigner mag beruhigen, dass die Autohersteller in Europa insgesamt so ein Gewicht haben, dass sie auch das EU-Parlament beeinflussen können. Wie etwa bei der neuen Abgas-Verordnung. Das spräche dafür, dass VW damit durchkommt.
Die VW-Anteilseigner mag beruhigen, dass die Autohersteller in Europa insgesamt so ein Gewicht haben, dass sie auch das EU-Parlament beeinflussen können. Wie etwa bei der neuen Abgas-Verordnung. Das spräche dafür, dass VW damit durchkommt.