Aktionäre, die ihre Eigentumsrechte aktiv wahrnehmen und nicht einfach und brav abnicken, was die Verwaltung eines Börsenunternehmens Ihnen so alles vorsetzt, sollten eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein. Hierzulande sind sie freilich immer noch eine eher seltene Spezies. Und besonders beliebt beim Business-Establishment sind sie auch nicht gerade.
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Wenn mal ein Preis für das Unternehmen verliehen wird, das seine Aktionäre am besten in Wechselbäder der Gefühle stürzt – Thyssen-Krupp darf sich große Hoffnungen auf die Trophäe machen. In den vergangenen zwölf Monaten jedenfalls erlebten die Eigentümer Volatilität pur: Im vergangenen Jahres kletterte die Aktie von gut 21 Euro im Frühjahr auf fast 27 Euro im Spätsommer. Dann stürzte sie auf knapp 22 Euro im November ab, kletterte anschließend auf gut 26 Euro Ende Januar 2018 und rauschte dann wieder runter auf knapp 21 Euro im März.
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Wie bewerten die großen institutionellen Investoren die praktizierte Corporate Governance der Deutschen Bank? Welche Art von Banking erwarten die international tätigen Firmenkunden von dem Geldhaus?
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Wenn sich am 15. Mai in Stuttgart die Aktionäre der Porsche SE zu ihrer Jahreshauptversammlung treffen, mag das auf manche wie ein großes Familientreffen wirken. Fünf Tage vorher hat Wolfgang Porsche, Aufsichtsratsvorsitzender des gleichnamigen Unternehmens, seinen 75. Geburtstag. Auf der Bühne in der Porsche-Arena, wo bei der HV die Aufsichtsräte und Vorstände Platz nehmen, trifft er dann zahlreiche Verwandte und Bekannte, Friends & Family.
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Unzweideutig positive Nachrichten aus der Wolfsburger Konzernzentrale der Volkswagen AG an die Aktionäre sind ein Phänomen, das es inzwischen fast verdient hätte, auf die Liste der gefährdeten Arten gesetzt zu werden. Doch Dienstag, der 18. April, war einer der selten gewordenen Tage, an dem die Volkswagen eine positive Nachricht in Form einer Ad-hoc-Mitteilung in die Welt schickte: „Operatives Ergebnis des Volkswagen-Konzerns im ersten Quartal 2017 deutlich besser als die Markterwartungen“, lautete die Botschaft. Tatsächlich lag das Ergebnis mit 4,4 Milliarden Euro um eine Milliarde über dem Niveau des Vorjahres. Und die eher renditeschwache Marke VW hat immerhin 900 Millionen Euro dazu beigetragen.
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